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深入分析后，中新网乌鲁木齐9月29日电 (刘泽西 刘俊 袁政)9月28日，新疆超高压电网配置装备摆设迎来关键节点：伊犁中煤“两个联营”项目电厂750千伏送出工程、若羌—羚羊750千服输变电工程、托克逊750千伏输变电工程、烟墩750千伏变电站第四台主变扩建工程等四项“十四五”电力开展布局重点名目，片面进入根基建立阶段，为新疆高品质发展注入微小电力动能。9月27日，若羌—羚羊750千服输电路线工程(新疆段)停止首基铁塔根底浇筑。 马元 摄 9月27日，若羌县24千米外的沙漠滩上，混凝土罐车轰鸣作业，浆液持续注入深陷的基坑——疆电外送第三条交换通道外围工程“若羌—羚羊750千伏输变电工程”，正式开启铁塔基本浇筑试点。第二天，有着“火洲”之称的托克逊县内，托克逊750千伏路线工程设置装备安排现场同样一片忙碌，首基铁塔根基浇筑作业严重有序增加。 作为国度“十四五”电力开展设计重点跨省(自治区)电网名目，若羌—羚羊750千伏输变电工程动态投资31.3亿元，起于新疆已建若羌750千伏变电站，止于青海茫崖市已经建羚羊750千伏变电站，设想2027年上半年投运。投运后，新疆电网与东南电网750千伏联结线将从4回增至6回，进一步普及新疆南疆以及青海海西末尾电网供电品质。 托克逊750千伏输变电工程是新疆维吾尔自治区重点工程，总投资30亿元，计划2028年建成投运。工程建成投运后，吐鲁番地区将形成以吐鲁番、鄯善、楼兰、托克逊4座750千伏变电站为核心的主网架。 两年夜工程建立均面临庞大挑衅，若羌—羚羊工程新疆段有100多公里路线需翻越海拔3800米的阿尔金山及无人区。“我们通过架设索道破解材料运输难题，两项工程共架设127条索道，保证24460立方米混凝土顺遂运输。同时年夜范围配置旋挖钻机、潜孔钻机等设备，以机械化作业裁减野生接触腐蚀环境的时光，兼顾施工效率与职员平安。”国网新疆创建分公司第一位目治理中间副主任褚忠凯介绍。 除了若羌—羚羊、托克逊两项工程外，伊犁中煤“两个联营”名目电厂750千伏送收工程、烟墩750千伏变电站第四台主变扩建工程也同步进入全面基础扶植阶段。这两项工程建成投运后将进一步补强新疆电网电源结构、强化电源撑持才干，助力新疆新动力汇合与送出。 据悉，2025年新疆超特高压电网进展继续“提档升级”，年度筹划新建、续建超高压电网工程41项。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
最近，对于于，中新社北京9月28日电 (孔令佑)2025赛季中超联赛第26轮9月26日至28日开展多场比赛。上海海港主场绝杀武汉三镇，全取3分再度登顶。梅州客家客场1:6不敌上海申花，积17分继续垫底。 26日，争冠四强隔空对决。上海海港与成都蓉城在读秒阶段运气大相径庭。海港队主场迎战武汉三镇，李帅在第37分钟为主队首开记载，但较量尾声风云突变，钟晋宝和外助绍尔为武汉三镇连入两球反超比分。危急关键，海港队外援...
中新网9月26日电 据“自然资源部”微信公众号消息，9月26日，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察“雪龙2”号船返回上海，标志着此次考察圆满完成任务。本次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国规模最大的北冰洋科学考察，统筹实施了国家重点研发计划相关任务。本次考察进一步提升了我国对北冰洋快速变化及其影响的认识，为深入理解和有效应对全球气候变化提供了重要支撑。--> “雪龙2”号、“极地”号双船在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中央区域完成了海洋环境综合考察、载人深潜保障等任务，在冰边缘区多学科综合调查、气-冰-海立体协同观测等方面取得重要进展。一是两船在高纬海域开展协同作业，提升了北冰洋考察同步观测能力，填补了北冰洋高纬海区观测数据空白，为提升海洋环境预测预报能力提供支撑。二是长期准实时监测浮冰漂移过程以及冰下水文和生态变化，为进一步揭示北冰洋多圈层季节性演变及其内在机理提供支撑。三是首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套海底生物影像观测系统，获取了多要素、多层次、多时空尺度的冰边缘区调查数据；多次捕捉到次表层叶绿素的极大值现象，增进了对北极“海雪”形成机制的理解，为深入研究北极冰边缘区生态系统对海冰消退的响应奠定基础。 在“雪龙2”号船保障支持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号成功实现了我国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着我国深海进入和深海探测能力持续增强。初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内呈显著差异，为揭示极地深海底栖生物的空间分布规律和评估气候变化对深海底层生态系统的影响提供了有力支撑。 【编辑:叶攀】
中新网拉萨9月26日电 (旦巴罗布)近日，由西藏交通发展集团有限公司与交通运输部天津水运工程科学研究院联合共建的西藏生态技术研发中心在拉萨揭牌成立。据悉，该中心聚焦青藏高原生态保护与交通建设协调发展的重大需求，为促进西藏绿色交通发展和国家生态文明高地建设提供科技支撑。图为西藏生态技术研发中心揭牌现场。(西藏自治区交通运输厅供图) 该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。 交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。图为西藏自治区林芝市境内的公路边坡植被恢复良好。(西藏自治区交通运输厅供图) 西藏生态技术研发中心负责人表示，中心成立后将迅速推进一期科研任务，在1至2年内形成三大类实质性成果：在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板，形成可复制推广的示范工程；建设西藏首批近零碳智慧服务区，集成应用可再生能源和智慧管理技术；推出针对高寒环境的本土化环保产品，如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时，研究中心已启动二期项目的规划与前期研究，将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)--> 【编辑:胡寒笑】